國務院總理李克強7月9日主持召開國務院常務會議,決定自2014年9月1日至2017年底,對獲得許可在中國境內銷售(包括進口)的純電動以及符合條件的插電式(含增程式)混合動力、燃料電池三類新能源汽車,免徵車輛購置稅。有關部門要抓緊制定公佈車型目錄。讓更多人選擇綠色出行,為可持續發展增添能量。
      近年來,隨著經濟社會的迅猛發展,城市規模的不斷擴大,機動車數量大幅度增加,造成城市交通擁堵更加嚴重,特別是城市環境污染問題也日益突出。據環保部門數據顯示,城市空氣污染約79%來自汽車尾氣的排放。由空氣污染帶來的一系列問題,嚴重困擾了城市的發展,也給市民的工作和生活帶來諸多不利影響。如此背景下,加快具有節能和環保功能的新能源汽車的發展和使用,顯得十分迫切。而國務院決定免徵新能源汽車車輛購置稅,正是抓住了問題的關鍵,促進汽車產業跑出“抑揚頓挫”的節奏。
      所謂“抑”,就是通過征收汽車排污費,採用經濟手段,讓有車族以繳費的形式,為汽車排放的尾氣買單,以此抑制傳統汽車的擴張和使用,從而讓人們選擇節能、環保的新能源汽車。特別是,征收汽車排污費,其根本目的是為瞭解決環境污染問題,政府利用這筆專項資金去進行環境污染的專項治理。然而,征收汽車排污費,目前仍處於論證階段,現在到了必須提速加快實施的時候了。
      所謂“揚”,就是通過免徵新能源汽車車輛購置稅,激勵人們高效率使用新能源汽車。眾所周知,免徵新能源汽車車輛購置稅之後,消費者將會以更低的成本和價格,購買新能源汽車,這勢必會激活在中國才剛剛起步的新能源汽車市場;而市場活躍,就會反過來刺激汽車企業進一步加大對新能源汽車的研發、生產和銷售力度,從而也對傳統汽車製造構成了強大的競爭力。
      因此,新能源汽車若要跑出“抑揚頓挫”的節奏,尚須雙輪驅動。一方面,研究制定出汽車排污費征收、使用及監督機制;同時,將投入環保項目的名稱、資金去向等重要信息對外公開,實行陽光操作,讓繳費人覺得這個費交得“物有所值”。另一方面,有關部門要抓緊制定公佈車型目錄,以此倒逼汽車產業轉型升級,將未來發展定位在環保、節能以及開發新能源汽車上,促使新能源汽車在我國跑得更快更遠。(張西流)   (原標題:讓新能源汽車跑出“抑揚頓挫”的節奏)
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